Цокольный этаж

В первой главе герой, очнувшись в прошлом, размышляет о мечтах и молодости, ощущаемой благодаря молодому телу и высокому уровню тестостерона. Он быстро утолил мечту о женщине, но потерял ее, что стало для него болезненным ударом. Он вспоминает свою покойную жену Марину, смерть которой после родов оставила незаживающую рану.

В главе также рассказывается о его увлечении машинами и о секретной информации, полученной от министра автомобильной промышленности Полякова. Герой узнает о новой электронной системе питания для автомобилей Л-Джетроник, разработанной фирмой "Бош" и украденной из ГДР. Поляков предлагает ему возглавить внедрение этой системы в СССР, что сулит большие перспективы. Герой, обладая знаниями из будущего, понимает важность этой технологии и настаивает на ее скорейшем патентовании. Он также обсуждает с министром условия перевода в Москву, включая предоставление жилья и должность на АЗЛК.

В личной жизни героя происходят перемены. Он понимает, что не может жить без Валентины, и признается ей в своих чувствах. Они становятся парой, начав гражданский брак. Герой планирует переезд в Москву вместе с Валентиной и сестрой Машей, обсуждая с ними детали предстоящей жизни.

Глава 2 повествует о визите главного героя, Сергея Борисовича Брунова, на Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в Москве. Его направил туда министр автомобильной промышленности Поляков, чтобы помочь заводу с модернизацией.

Брунов, имеющий опыт работы на МАЗе, где он внедрил передовые решения, был встречен новым генеральным директором АЗЛК Сайковым холодно и скептически. Сайков, выдвиженец Полякова, не видел необходимости в помощи Брунова, считая, что завод успешно справляется с выпуском устаревших моделей.

Брунов, понимая критическое состояние советского автопрома, вступает в открытый конфликт с руководством АЗЛК. Он критикует устаревшие модели, отсутствие инноваций и неэффективность управления. Он предлагает конкретные решения: переход на передний привод, внедрение инжекторов и дизельных двигателей, а также разработку новой платформы.

На совещании с руководством завода Брунов излагает свои предложения, но встречает резкое сопротивление и критику. Его идеи воспринимаются как дилетантство и попытка разрушить устоявшуюся систему.

После совещания Брунов встречается с министром Поляковым, который, несмотря на негативную реакцию руководства АЗЛК, поддерживает его идеи и предлагает ему занять должность первого заместителя генерального директора завода. Брунов, однако, сомневается в целесообразности этого шага, учитывая враждебность коллектива и перспективы работы в Москве.

В конце главы Брунов возвращается в Минск, где его ждут личные дела и планы на будущее. Он обсуждает с коллегами на МАЗе возможность внедрения новых технологий, в частности, инжекторов и дизельных двигателей. Он также размышляет о своем будущем, о дилемме между комфортной жизнью в Минске и возможностью реализовать свой потенциал в более масштабном проекте в Москве.

В третьей главе рассказывается о гонках "Кубка Дружбы", в которых главный герой участвует на автомобиле "Тойота-Терсел". Он едет в Варшаву, где наблюдает интерес польских журналистов к японской машине. Затем команда отправляется на этап Варшава-Берлин-Прага-Будапешт. Во время гонки в районе Праги машина героя попадает в аварию из-за неудачного приземления после трамплина, в результате чего повреждается рулевая рейка. После ремонта, во время которого штурман получает травму руки, происходит ещё одно столкновение с польским "Фиатом". Несмотря на трудности, герой доводит машину до Будапешта и побеждает в своей категории.

По возвращении домой герой празднует победу с семьей и получает подарки. В ходе застолья обсуждаются планы на будущее, в том числе возможное повышение по службе и переезд в Москву. Также поднимается вопрос о вещах покойной жены героя, которые он решает передать родственникам.

В конце главы герой связывается по телефону с министром Поляковым, который сообщает о проблемах на АЗЛК, связанных с расследованием финансовых махинаций. Герой понимает, что его докладная записка стала причиной уголовного дела и недовольства руководства. Он осознает, что его работа на АЗЛК противоречит интересам многих людей и может привести к опасности.

В главе 4 делегация МАЗа прибывает на Женевский автосалон, где разворачиваются два скандала. Первый связан с аферой на АЗЛК, где была выявлена продажа неликвидных "Москвичей", что привело к задержке поставок и финансовым проблемам. Брунов, главный герой, оказался связан с этим делом, что вызвало недовольство и опасения за свою карьеру. Второй скандал касается экспорта белорусских автомобилей "Рогнеда" и "Березина", где "Автоэкспорт" забирал большую часть валютной выручки, оставляя МАЗ в убытке.

В ходе автосалона Брунов знакомится с представителем Toyota, который предлагает выгодную сделку по экспорту белорусских автомобилей, минуя "Автоэкспорт". Это ставит Брунова перед сложным выбором, нарушая советские правила внешней торговли.

Вечером, после банкета, Брунова шантажирует итальянский журналист, работающий на "Автоэкспорт", угрожая компрометирующими фотографиями. В ходе конфликта Брунов убивает журналиста в целях самообороны. Он пытается скрыть следы преступления, но осознает серьезность своего положения и возможные последствия. Он понимает, что теперь ему грозит не только уголовное преследование, но и внимание КГБ.

В пятой главе Сергей Брунов, главный конструктор МАЗа, встречается с представителями КГБ и Министерства автомобильной промышленности. Он рассказывает о попытке вербовки, предпринятой иностранной разведкой, и о некомпетентности сопровождавшего его сотрудника КГБ. Брунов также показывает фотографии, компрометирующие его, и рассказывает о смерти итальянского агента, причастного к попытке вербовки. Он обвиняет сотрудника КГБ в бездействии и некомпетентности, требуя разобраться в ситуации и защитить советских граждан за рубежом.

В ходе разговора выясняется, что Брунов подозревается в получении взятки от японской компании "Тойота" за контракт на поставку машин белорусской сборки. Он отрицает обвинения, объясняя ситуацию необходимостью выгодного сбыта продукции МАЗа. Генерал Касатонов, представитель КГБ, обещает разобраться в ситуации и наказать виновных. Он также предлагает Брунову протекцию для занятий боевым самбо.

После встречи с КГБ Брунов и министр автомобильной промышленности Поляков отправляются в ЦК КПСС. Поляков сообщает Брунову, что тот назначен исполняющим обязанности генерального директора АЗЛК, а сам Поляков покидает министерский пост. В ЦК Брунов встречается с представителем промышленного отдела, который выражает удивление его назначением. Брунов объясняет, что не стремится к руководящей должности, но готов помочь в кризисной ситуации на АЗЛК. Он просит помощи в проведении аудита, привлечении специалистов и погашении задолженности. Представитель ЦК обещает поддержку и предлагает Полякову должность генерального директора "Автоэкспорта".

В конце главы Брунов осознает, что теперь у него есть "крыша" в лице КГБ и ЦК, но понимает, что большинство проблем ему придется решать самому.

Сергей Брунов, готовясь к переезду в Москву для работы на АЗЛК, использует свои старые связи. Он связывается со Стасисом Брундзой из Вильнюса, чтобы договориться о покупке разбитого дизельного "Мерседеса-123" для исследования его технологий, которые могут быть полезны для разработки новых двигателей для советских автомобилей. Также он звонит Зинаиде Петровне из Тольятти, предлагая ей и её мужу работу в Москве, чтобы они помогли ему в работе на АЗЛК.

Затем Брунов связывается с Катей Журавлёвой, бывшим дизайнером, с которой у него были сложные отношения. Он предлагает ей работу над дизайном нового "Москвича", несмотря на её нежелание. Катя соглашается, но ставит условие о соавторстве.

Перед отъездом Брунов прощается с Минском. Он организует прощальный ужин в ресторане, где обсуждает с Иваном Михайловичем Дёминым, директором МАЗа, идею создания межведомственного дизайнерского центра для разработки новых моделей автомобилей. Брунов также прощается с умершей женой, посетив её могилу.

Наконец, Брунов продает свою квартиру японскому инженеру Итиро-сану, получая щедрую оплату. Он отправляется в Москву с дочерью, сестрой и Валентиной, своей подругой.

В 7-й главе генеральный директор АЗЛК Сергей Борисович сталкивается с проблемами на работе. К нему приходит делегация из Грузии с заказом на автомобили и запчасти. Выясняется, что предыдущий директор, Сайков, брал взятки от грузин, продавая им машины за наличные с большой скидкой. Сергей Борисович, не желая повторять ошибки предшественника, отказывается от сделки на прежних условиях, предлагая грузинам менее выгодные условия.

В это же время Сергей Борисович узнает о многомиллионной задолженности грузинской организации перед заводом. Он связывается с прокуратурой, чтобы разобраться с финансовыми махинациями Сайкова. Следователь, ведущий дело, шокирован масштабом хищений. Сергей Борисович решает задержать грузин, чтобы провести очную ставку с Сайковым и попытаться вернуть часть денег.

Далее Сергей Борисович встречается с министром автомобильной промышленности Анатолием Анатольевичем Житковым, который был его коллегой по АвтоВАЗу. Они обсуждают текущее положение дел на АЗЛК, проблемы с хищениями запчастей и угрозы в адрес Сергея Борисовича. Министр намекает, что Сергей Борисович может задержаться на должности дольше запланированного.

В конце главы Сергей Борисович планирует решить проблемы с хищениями, заручившись поддержкой милиции и используя продажу автомобилей таксопаркам. Он также вспоминает о своем подчиненном Эрнесте Сергеевиче Цыганкове, которого считает честным и надежным человеком, и надеется наладить с ним отношения.

В восьмой главе директор АЗЛК сталкивается с суровыми реалиями управления предприятием, которое находится на грани краха. Валентина, его врач и доверенное лицо, сообщает о критической ситуации с санитарией и условиями труда, что грозит уголовным преследованием. Директор понимает, что для спасения завода и себя ему необходимы решительные меры.

Он поручает Валентине подготовить докладную записку с программой срочных мер по охране труда, чтобы переложить ответственность и заручиться поддержкой. В это же время он формирует новую управленческую команду, переманив специалистов с других предприятий. Он ставит перед ними амбициозные задачи: остановить производство устаревших моделей, нарастить выпуск более востребованных, и начать подготовку к выпуску новой модели.

Директор собирает конструкторов и представляет им Екатерину Журавлёву, своего соавтора, чтобы начать работу над новым автомобилем. Екатерина, приехавшая в "мужском" виде, представляет концепцию нового автомобиля, используя современные технологии и разработки.

На третьей неделе директор отправляется на совещание в отдел машиностроительной промышленности ЦК КПСС, где ему приходится отвечать за убытки завода. Он использует ситуацию, чтобы раскрыть масштабы коррупции и некомпетентности предыдущего руководства, перекладывая ответственность и заручаясь поддержкой. Он озвучивает планы по оздоровлению экономики завода, модернизации модельного ряда и внедрению новых технологий.

После совещания директор возвращается домой, где его ждет Валентина. Она замечает его усталость и пытается узнать о его переживаниях, особенно о событиях в Женеве. Директор, несмотря на сопротивление, обещает рассказать ей о своих чувствах и прошлом, понимая, что откровенность необходима для сохранения их отношений.

В девятой главе Сергей, после семейного выяснения отношений с Валентиной, узнает о проблемах Маши, которая расстроена из-за неудачных танцев и низкой самооценки. Валентина советует Маше работать над своим имиджем, как это делают актрисы, и предлагает Сергею помочь им обеим. Сергей, вспомнив о развитой бьюти-индустрии в Москве, решает помочь сестрам найти имиджмейкеров и сформировать новый образ. Он также упоминает о возможности достать для них вещи из-за границы, если они найдут подходящий имидж.

На следующий день Сергей посещает тренировку по рукопашному бою, где знакомится с тренером и другими сотрудниками. Он демонстрирует свои навыки, полученные в прошлом, и получает одобрение тренера. После тренировки Сергей договаривается с тренером о помощи с запчастями для автомобилей, а также получает предложение о защите в случае проблем.

Затем Сергей, Валентина и Маша едут на полигон НАМИ, где Маша впервые садится за руль автомобиля. Сергей и Валентина катаются на гоночной машине, а после этого Сергей обсуждает с гонщиком Цыганковым вопросы качества запчастей для завода. В конце дня, когда Мариночка произносит "мама" сначала Валентине, а потом Маше, Сергей понимает, что его семья становится все крепче.

В 10-й главе Константин Леонидович, генеральный директор АЗЛК, получает предложение от сотрудника КГБ об оформлении нового автомобиля "Москвич" для спортсменов из его группы. В обмен на помощь в приобретении дефицитной машины, Константин Леонидович должен помочь сотруднику КГБ и его зятю, начинающему гонщику, подготовить автомобиль для соревнований.

На следующий день к Константину Леонидовичу приходит полковник УБХСС, который пытается склонить его к сокрытию финансовых махинаций, связанных с поставками в Египет. Полковник намекает на необходимость "правильной интерпретации" указаний партии и предлагает аннулировать платёжное требование к "Автоэкспорту", чтобы прикрыть "добросовестных товарищей". Константин Леонидович отказывается, заручившись поддержкой другого сотрудника, который также подвергается давлению.

В пятницу в кабинет Константина Леонидовича приходит сотрудник УБХСС, предлагающий взятку в 25 тысяч рублей за сокрытие информации о финансовых нарушениях. Константин Леонидович, подозревая провокацию, записывает разговор и отказывается от взятки, после чего выбрасывает деньги в окно.

В кабинет врывается полковник Севастьянов с другими сотрудниками УБХСС, обвиняя Константина Леонидовича в получении взятки. Они проводят обыск в кабинете, но не находят денег. Затем обыскивают служебный автомобиль водителя Константина Леонидовича, где находят деньги, подброшенные сотрудниками УБХСС. Водитель, возмущенный, нападает на сотрудника милиции, а Константин Леонидович призывает рабочих к защите. Сотрудники УБХСС отступают, а Константин Леонидович оказывается в опасной ситуации, рискуя быть арестованным.

В 11 главе главный герой, Брунов, после неудачной попытки подкупа, оказывается задержан милицией по подозрению во взяточничестве. Его избивают и помещают в камеру, где он подвергается унижениям. Брунов понимает, что его подставили, и решает бороться. Он отказывается от сделки с милицией и настаивает на компенсации морального ущерба.

В ходе допроса Брунов заявляет о преступлениях милиционеров, в том числе о попытке подкупа и подбросе денег. Это приводит к вмешательству представителей ЦК КПСС и прокуратуры. Милиционеры, участвовавшие в инциденте, оказываются задержаны.

После освобождения Брунов возвращается домой, где его встречают близкие. Он обсуждает с Валентиной произошедшее, в том числе вопрос о деньгах, полученных в результате инцидента. Брунов решает не тратить деньги до завершения расследования.

В понедельник Брунов возвращается на работу, где его встречает Сурен, который спрашивает о судьбе подброшенных денег. Брунов поручает Сурену отнести запись разговора с милиционерами в прокуратуру и хранить деньги до решения суда. Брунов также принимает решение о выплате премии сотрудникам завода.

В 12-й главе герой, носящий солнцезащитные очки из-за травмы, вызванной, как он утверждает, спортом, едет в Минск на годовщину смерти жены Марины. Он испытывает глубокую скорбь, осознавая, что её больше нет, и размышляет о несправедливости жизни.

После поминок герой возвращается к работе. Он посещает Минский моторный завод, где наблюдает за активной деятельностью по разработке новых двигателей, включая дизели и бензиновые моторы для "Тойоты". Он узнает, что японская компания планирует разместить в Минске сборочную линию двигателей, что позволит местным специалистам получить доступ к новым технологиям.

Затем герой едет на МАЗ, где продолжает контролировать рестайлинг "березины". Он обсуждает с коллегами изменения в дизайне и планирует унифицировать новую модель "Москвича" с "березиной". Он получает от коллеги предложение о помощи и поддержке, а также заказывает экземпляр "березины" для себя.

В Москве герой отмечает свой день рождения, который он не планировал праздновать. Он собирает руководство АЗЛК и объявляет об открытии магазина "Запчасти по почте", чтобы обеспечить доступность запчастей для автомобилей "Москвич". Он также собирает внештатное конструкторское бюро и ставит задачу создать опытный образец новой малолитражной машины, используя платформу "березины", в течение полутора месяцев. Он называет новую модель "Людмилой", а увеличенную версию - "Русланом".

Далее герой участвует в совещании в ЦК КПСС, где его критикуют за проблемы на заводе и планы по выпуску новых моделей. Ему намекают на незрелость для занимаемой должности и пытаются ограничить его деятельность, настаивая на приоритете Горьковского автозавода. Герой отстаивает свою позицию, ссылаясь на расширение хозяйственной самостоятельности предприятий.

После совещания к герою обращаются грузины, которые восхищаются "березиной" и просят помочь с поставками машинокомплектов. Герой понимает, что это может быть возможно с новой моделью "Руслан", и решает использовать эту возможность для продвижения своих планов. В конце главы герой осознает, что, возможно, продлил свой срок на посту гендиректора, что противоречит его первоначальным намерениям.

В 13-й главе разворачивается напряженная обстановка вокруг главного героя, Сергея Брунова. Катька, его помощница, уезжает в Вильнюс, чтобы помочь с доработкой "Березины", а Брунов сталкивается с давлением со стороны прокуратуры. Его вызывают на допрос по делу о злоупотреблениях в "Автоэкспорте" и обвиняют в причастности к контракту с "Тойота-Моторс", который нанес ущерб советской экономике. Брунов умело парирует обвинения, указывая на коррупцию в "Автоэкспорте" и перекладывая ответственность на вышестоящих чиновников. Он также отрицает свою причастность к взятке, которую ему пытались дать.

После допроса Брунов проводит вечер с Валентиной, своей девушкой, и ее сестрой Машей, посещая спектакль в Театре сатиры. Неожиданно его вызывают на сцену, где он импровизирует, отвечая на вопросы о "Березине" и обещая скорый выпуск новой модели "Людмила АЗЛК-2150" для советских граждан. Глава завершается размышлениями Брунова о прошлом, о скоротечности жизни и о важности ценить близких.

В 14-й главе Сергей Брунов, бывший и.о. гендиректора АЗЛК, возвращается из Вильнюса, где его дизайнер Екатерина (Катя) нашла себе прибалтийского гонщика, чтобы представить опытный образец нового автомобиля "Людочка". Дорога в Москву проходит успешно, машина показывает хорошие результаты, хотя и требует доработки.

На заводе Сергея встречает преобразившаяся Валентина, его возлюбленная, которая делает ему предложение руки и сердца. Валентина, теперь выглядящая потрясающе, произносит речь о "Людочке" перед руководством, подчеркивая ее преимущества.

После презентации Сергей и министр Житков обсуждают будущее завода. Сергей предлагает создать единый конструкторский центр для разработки новых моделей, но сталкивается с сопротивлением. В итоге, Житков утверждает Сергея в должности гендиректора, но с условием, что "Людочка" будет представлена только как инициативная разработка, а не как среднелитражная модель. Сергей добивается решения проблем с инфраструктурой завода, угрожая уйти, если условия не будут выполнены.

В конце главы Сергей возвращается домой, где его встречают преобразившиеся сестра Мария (Машка) и племянница Марина. Сергей понимает, что его жизнь теперь связана с семьей, работой и новым автомобилем, и готов к новым вызовам.

В 15 главе главный герой, Сергей, планирует отпустить свою сестру Машу на каникулы в Харьков, а также отправить туда же Мариночку. Его жена Валентина упрекает его в затягивании с регистрацией брака. Сергей объясняет, что ему нужно подождать, пока Маша не вернется со стройотряда, чтобы не создавать проблем с работой. Он предлагает подать заявление, но зарегистрировать брак позже.

Далее описывается рекламная фотосессия для журнала "За рулем" с участием Валентины и нового автомобиля "людмила". Сергей дает интервью, в котором обещает скорое появление машины в продаже по доступной цене. Валентина также участвует в интервью, рассказывая о достоинствах автомобиля.

После интервью Сергей обсуждает с журналистом проблемы советского автопрома: высокие цены, низкое финансирование новых моделей и отсутствие конкуренции. Он рассказывает о планах Конструкторского центра, в частности, о разработке малолитражек и, возможно, замене "Запорожца".

В конце главы Сергей едет с Валентиной и Мариночкой в Харьков, где они проводят время с родителями Сергея. После возвращения в Москву Сергей получает приглашение на совещание в Министерстве сельского хозяйства. Там он узнает о проблемах с эффективностью колхозов и необходимости в малой сельхозтехнике. Первый замминистра просит Сергея помочь с разработкой такой техники, используя опыт западных фермеров. Сергей обещает подумать над этим.

Глава 16 начинается с перелёта Вали и Сергея в Ереван на борту Ту-154 "Закавказских авиалиний". Сергей, чтобы отвлечь Валю от страха полёта, развлекает её шутками и цитатами из советских фильмов, в том числе из "Мимино". Он рассказывает о своих планах на встречу с армянскими коллегами, готовясь к деловой поездке.

В Ереване их встречает генеральный директор объединения ЕрАЗ Альберт Айрапетович Даниелян. Вместо гостиницы, Даниелян приглашает их на озеро Севан, где их ждёт пиршество с шашлыком, рыбой, вином и тостами. Сергей, воспользовавшись возможностью, рассказывает Даниеляну о своём предложении по разработке грузовичка на базе ЕрАЗ-762, надеясь получить финансирование от Министерства сельского хозяйства.

После купания в озере и застолья, Сергей и Валя проводят выходные, осматривая достопримечательности Армении. В понедельник Сергей, осмотрев автобус ЕрАЗ, указывает на недостатки сборки и предлагает Даниеляну помощь в улучшении качества. Они обсуждают проект грузовичка, и Сергей обещает помощь в его реализации.

На обратном пути в Москву, в самолёте, Сергей и Валя ведут откровенный разговор. Сергей рассказывает Вали о своей "прошлой жизни" в будущем, где он якобы жил до 2025 года, и о том, как он оказался в прошлом. Валя, воспринимая это как шутку, поддерживает его, но признаёт, что не всегда понимает, где заканчиваются его шутки и начинается серьёзность. Они обсуждают свои отношения и планы на будущее, включая возможное рождение ребёнка.

В 17-й главе главный герой, директор АЗЛК, продолжает попытки добиться финансирования для модернизации завода и создания собственного производства двигателей. Он пишет запросы в вышестоящие инстанции, аргументируя необходимость расширения производства и экспорта. Параллельно он сталкивается с бюрократическими проволочками и нехваткой ресурсов, особенно в связи с подготовкой к Олимпиаде-80.

Он также работает над улучшением модели "Люмила" (предположительно, новой модели автомобиля), сталкиваясь с техническими проблемами, такими как вибрация на высоких скоростях. С помощью инженера Линдгрена они находят решение, усиливая конструкцию кузова.

В личной жизни героя происходят значительные перемены: он женится на Вале, и у них ожидается ребенок. Свадьба проходит пышно, но герой задумывается о несправедливости.

В производственной сфере герой демонстрирует дизельный грузовик "Москвич 3310", разработанный для Еревана, перед представителями министерств. Машина вызывает неоднозначную реакцию из-за своего внешнего вида, но демонстрирует хорошие эксплуатационные характеристики и экономичность. Герой пытается убедить чиновников в необходимости производства дизельных двигателей для нужд сельского хозяйства.

Кроме того, герой продолжает работу над спортивными автомобилями для гонок, а также планирует разработку новой модели для Запорожского автозавода, используя компоненты других советских производителей. Глава завершается участием героя в совещании в Тольятти, где он предлагает решение для обновления модельного ряда ЗАЗ.

В 18 главе Константин Леонидович, тренер по спорту, делится с главным героем, Сергеем, своими жизненными наблюдениями о том, что за лёгкой полосой всегда следует тяжёлая. Он учит Сергея и его команду тактике защиты от нескольких противников, подчеркивая важность непрерывного движения и умения вырваться из окружения.

Сергей, в свою очередь, видит параллели между спортом и своей работой генеральным директором автозавода. Он ощущает себя мишенью, на которую направлены удары различных сил. Автопром разделился на два лагеря: прогрессистов, к которым относится Сергей, и ретроградов. Министерство оказывает давление, а недовольные конкуренты пишут жалобы и устраивают проверки.

В личной жизни Сергея тоже неспокойно. Анна Викентьевна, его бывшая возлюбленная, устраивает скандал из-за его отношений с Валентиной. Катя, ведущий конструктор, и её команда высказывают сомнения в целесообразности переднеприводной компоновки нового автомобиля "Руслан", предлагая заднеприводную версию. Сергей, выслушав доводы, соглашается с ними, понимая, что это необходимо для выхода на международный рынок. Катя представляет новые эскизы, и Сергей видит потенциал в проекте, который может стать новым классом советского автопрома.

В начале октября на заводе возникает бунт, когда Катя и ее команда настаивают на заднеприводной версии "Руслана". Сергей, оценив ситуацию, принимает их предложение, понимая, что это может быть более перспективным для экспорта. Он также решает использовать освобождающиеся производственные площади в Подольске для производства двигателей, что позволит реализовать проект.

В конце главы Сергей участвует в гонках на Московском ипподроме. Он выступает на гоночном "Москвиче" под номером 17, демонстрируя свои навыки и рекламируя продукцию завода. Гонка проходит напряженно, с обгонами и авариями. Сергей использует тактику, основанную на знании трассы и умении использовать форсаж. В итоге он занимает второе место, уступив литовскому гонщику Брундзе, а его коллега Линдгрен - третье. Сергей рад успеху, несмотря на физическую усталость.

Глава 19 начинается с описания успеха главного героя в автоспорте, который вызвал критику в его адрес. Он получает ключи от новой квартиры, но она требует ремонта. Герой решает не посвящать жену Валю в детали, связанные с получением квартиры и интригами против него. Они вместе осматривают квартиру, и герой понимает, что ремонт будет сложнее, чем строительство завода.

Далее следует описание работы героя: он добивается разрешения на выпуск пробной партии грузовичков ЕрАЗ-762ТД, получает поздравления от армянских коллег. Он обсуждает с Катей новый проект микролитражки на базе ЗАЗ-968А, который она успешно разрабатывает. Герой одобряет концепцию и обещает Кате должность главного конструктора.

Затем герой участвует в совещании в ЦК по вопросам автомобильной промышленности, где представляет проект новой "Волги" для руководства. После этого он едет в Ленинград на этап чемпионата СССР по авторалли. Во время гонки он попадает в опасную ситуацию, но успешно справляется с ней.

Вернувшись домой, герой встречает Новый год с семьей. Он радуется, что Советская армия не начала вторжение в Афганистан, что для него является лучшим новогодним подарком.

В 20-й главе Сергей, главный герой, участвует в совещании по созданию нового автомобиля "Руслан" для нужд союзных республик. На встрече обсуждаются технические характеристики, финансирование и планы производства. Сергей представляет модель автомобиля, демонстрирует его возможности и проводит краш-тесты. Он также сталкивается с противодействием со стороны представителей Горьковского автозавода, которые видят в "Руслане" угрозу для своего производства.

После совещания Сергей получает поддержку от Минобороны, что позволяет ему продвигать проект. "Руслан" выставляется на ВДНХ, где привлекает внимание общественности. Вскоре после этого Сергей получает предложение о повышении, но отказывается, чтобы сосредоточиться на развитии "Руслана".

В главе также развивается личная жизнь Сергея. Он женится на Валентине, и у них рождаются дети. Валентина становится штурманом в ралли, в котором участвует Сергей. Однако, во время одного из этапов, их машина подвергается нападению, и они попадают в аварию.

Описание этой главы отсутствует.